Wreckfest saapuu vihdoin konsoleihin toimittamaan purkukäytävän tuhoamista ja ajoneuvojen murskaamista, ja se oli pitkä odotus.
Wreckfestiä pelattaessa on vaikea olla hauskaa. Bugbear Entertainmentin kehittämä ja THQ Nordicin tuottama Wreckfest on ollut saatavana PC: llä kesästä 2018 lähtien, mutta vasta äskettäin julkaistu konsoleilla. Alun perin nimeltään Seuraava autopeli alun perin vuonna 2013, Wreckfest on käynyt läpi useita esteitä ja epäonnistuneita käynnistysyrityksiä, mutta aivan kuten sen sisältämät ajoneuvot, joskus asiat täytyy vain murskata ennen kuin ne ylittävät maalilinjan.
Epäonnistuneen Kickstarter-yrityksen jälkeen vuonna 2013, jolloin yritys hylkäsi toivon saavuttaa näennäisesti hallittavissa olevan 350 000 dollarin tavoitteensa ennen kampanjan päättymistä, Wreckfest sitten julkaistiin Bugbearin omalla verkkosivustolla ennakkotilaustuotteena, joka sisälsi myös pelin fysiikan ja kaatumismekaniikan ilmaisen teknisen demon. Tämä demo ei ollut millään tavalla täydellinen versio, mutta se oli tarpeeksi nautinnollinen tuomaan uudet silmät Bugbearin tuotteeseen, ja saman vuoden jouluna julkaistiin pelattava varhaisen version versio, jossa oli kaksi ajoneuvoa ja kolme kappaletta, joista yksi oli purkuderby-areena. Tämä esikatselu otettiin niin hyvin vastaan, että Bugbear oli ylittänyt viikon sisällä aikaisemman tavoitteensa, 350 000 dollaria, aikaisen käyttöoikeuden myynnissä, ja tammikuussa 2014 peli esiteltiin Steam Early Access -palveluun, jossa se osoittautui vieläkin suositummaksi ja ansaitsi yli 1 dollarin. miljoona yhdessä viikossa.
Toistamalla PlayStation 4: llä ja Xbox Onella aiemmin tällä viikolla julkaistun täysversion, on helppo ymmärtää miksi. Vaikka useimmissa kilpapeleissä noudatetaan nykyään tiukasti sääntöjä ja määräyksiä, Wreckfest on enemmän nautinnosta itse kilpa-kokemuksesta. Sen sijaan, että rangaistaan pelaajia ajoneuvonsa vahingoittumisesta, tässä kannustetaan, jopa tarjoamalla kokemusparannuksia pelaajille, jotka suorittavat toimia, kuten pyörivät tai vaihtavat vastustajiaan. Hyvin harvat tehtävät pakottavat pelaajan tulemaan ensimmäiselle sijalle ja valitsevat sen sijaan tavoitteet, kuten ”Kolme vastustajaa tuhota” tai ”Vahingoita vähintään 5000 pistettä”. Tietyt tapahtumat, kuten Heat Races, pyytävät vain kilpailijoita sijoittumaan kannattimen yläosaan, ja toiset antavat pelaajien edistyä, vaikka he tulevat viimeiseksi.
Viimeiselle sijalle tulo ei tietenkään netto pelaajaa paljon hyvityksillä, joita käytetään uusien ajoneuvojen ja päivitysten ostamiseen pelin autotallissa. Kaikki kilpailut ja derbit, jopa kertaluonteiset, lisäävät pelaajan kokemuspisteitä ja hyvityspisteitä, kun ne on suoritettu, ja koska tietyt ura -tilan tapahtumat ovat saatavilla vain tietyntyyppisille autoille, on tärkeää pitää aina mukavasti täytetty lompakko. Lähes jokaisessa pelin ajoneuvossa on lukuisia päivitettäviä osia, mukaan lukien moottorit, nokka-akselit, venttiilit ja männät. Joissakin erikoisajoneuvoissa, kuten ruohonleikkureissa, linja-autoissa ja leikkuupuimureissa, ei ole tällaisia päivityksiä, mutta niitä voidaan silti muokata ja räätälöidä maalausten ja väritarrojen avulla.
Ura-tila, joka sisältää suurimman osan pelin haasteista, on jaettu viiteen eri mestaruuskilpailuun, joiden mukaan pelaaja aloittaa kilpa-uran alueellisissa junioreissa ja työskentelee tiensä läpi National Amateur-, Challenger- ja Pro International -liigojen kautta voidakseen nousta voittajana maailmanmestareissa. Kukin näistä turnauksista on täynnä erillisiä kilpailuja ja eripituisia ja vaikeita purkujohteita, jotka kaikki antavat pelaajalle useita turnauspisteitä suorituksen jälkeen. Tarvittavan määrän pisteiden kerääminen on ainoa tapa voittaa mestaruus, mutta onneksi monet tapahtumat voidaan suorittaa missä tahansa pelaajan toivomassa järjestyksessä, ja haasteissa on riittävästi vaihtelevuutta, jotta jos pelaaja tuntuu hukkuvan esimerkiksi kolme lämpökilpailua, joka huipentuu kaksitoista kierrosta,he voivat halutessaan ansaita pisteensä sen sijaan purkuderbyssä.
Tällaiset pidemmät kilpailut osoittavat todella pelin fysiikkamoottorin, koska jokaisella uudella kierroksella nähdään enemmän roskia ja auton osia. Kilpailun aikana puretut vastustajat eivät häviä, vaan niistä tulee vielä yksi este, joka on vältettävä, jotta pelaajasta ei tulisi itseään kierteisen metallin palavaa palaa. Kumirenkaat, tynnyrit ja rikkoutuvat telineet reunustavat useimpien ratojen reunoja, ja muiden autojen murskaaminen niihin on yhtä tyydyttävää kuin kaunista.
Wreckfestissä esitetyllä valtavalla määrällä fysiikan esineitä voi olla jotain tekemistä pelin latausaikojen kanssa, jotka jopa PS4 Prossa näyttävät hieman liiallisilta. Vaikka pelaaja ei ole läheskään yhtä huono kuin Bloodborne- julkaisun varhaisissa julkaisuissa löydetyt puolitoista minuuttia kestävät latausnäytöt , pelaaja voi odottaa odottavansa keskimäärin 30-38 sekuntia kilpailun latautumista, mikä hajottaa tahdistuksen hieman ja muuttuu melko ärsyttäväksi, kun yritetään puristaa nopeasti ennen töitä. Kuitenkin näytön repeytyminen, kehysnopeuden pudotukset ja muut graafiset hikkaukset näyttävät olevan melkein kokonaan poissa kilpailuista, mikä on sekä vaikuttavaa että melkein pidemmän odotusajan arvoista.
Mielenkiintoinen lisäys Wreckfestin pelattavuuteen on Palauta-ominaisuus, joka voidaan aktivoida missä tahansa kilpailun tai derbin aikana, kun pelaajan ajoneuvo on tietyn nopeuden alla. Normaalisti käytetään pelaajan palauttamiseen kilparadalle sen jälkeen, kun se on pudonnut radalta tai käännetty ylösalaisin. Palautustoiminto tekee myös kyseisestä ajoneuvosta loukkaamattoman hetkeksi hetken kuluttua uudelleen ilmestymisestä kääntämällä leikkauksen pois. Tämä antaa muiden kilpailijoiden kulkea suoraan ajoneuvon läpi ikään kuin se olisi aave, ja vaikka vaikutuksen on tarkoitus kestää vain muutama sekunti, auto ei muutu jälleen kiinteäksi, ennen kuin muut kilpailijat ovat täysin koskematta siihen.
Tämä tarkoittaa sitä, että pysymällä yhteydessä toiseen kuljettajaan palautuksen jälkeen pelaaja voi pitää leikkauksensa pois päältä melkein loputtomasti, mikä sallii harhaanjohtavia temppuja, kuten ajaminen suoraan valtavan kasauksen läpi moottoritiellä. Palautustoiminnosta on myös uskomattoman hyötyä pelin purkukäytävissä, joissa pelaaja voi painaa sitä palatakseen autonsa areenan reunalle vain muutaman sekunnin ajan ennen kuin toinen kuljettaja törmää siihen. Soolotilassa tämä tuntuu melkein epäoikeudenmukaiselta, koska tietokoneen tekoälystä näyttää puuttuvan tällainen ominaisuus, ja sen sijaan se voi kampeltaa avuttomana vain, jos se kaadetaan ylösalaisin tai radan ulkopuolella.
Mitä tulee radoihin itse, Wreckfest tarjoaa laajan valikoiman sekä maasto- että ammattikilpailutietä ajoneuvojen verilöylylle. Jotkut autot soveltuvat paremmin likaan kuin asfaltti, mutta pelaajille annetaan jokaisen kilpailun alussa vaihtoehtoja virittää jousitus, välityssuhde, tasauspyörästöt ja jarrutasapaino parhaan tuloksen saamiseksi vaaditusta ajoneuvosta.
Näiden kilparadoiden ulkonäkö voi vaihdella vuorokaudenajasta riippuen, ja vaikka pelissä ei valitettavasti ole vakavia säävaikutuksia, kuten tuuli, sade tai lumi, pilvisen auringonlaskun aikana järjestettävä kilpailu voi näyttää silmiinpistävästi erilaiselta. kilpailu sumuisena aamuna.
Kaikenlaisen tarinan puuttuessa Wreckfestistä tuntuu usein peliltä, joka olisi toiminut hyvin pelihallissa 90-luvun alkupuolella, varsinkin naurettavampien tapahtumien aikana, kuten supertehokkaiden sohvien purkuohjelmien aikana. Kyky lisätä uutuuskoristeita ajoneuvojen yläosiin, kuten limusiinien arkut tai jättimäiset, täytetyt hait derby-autoissa, vain lisää tätä tunnetta. Vaikka peli ei ominaisuus arcade elementit, kuten lisää ja lisävoimia, jotka tekivät franchising kuten Burnout niin hauskaa, naurettavan yksityiskohtainen tuhottavissa ajoneuvoja ja ympäristöt ovat enemmän kuin tarpeeksi, jotta tämä arvoisensa seuraajan pelejä kuten Demolition Derby ja kehittäjä Bugbear Entertainmentin oma FlatOut sarjassa, ja se on varmasti kelvollinen ajattelija kilpailun faneille ennen Need for Speed Heatin ilmestymistä. Varmista vain solki.
Wreckfest on nyt PC: llä, PS4: llä ja Xbox Onella. PS4-koodi toimitettiin tätä tarkastelua varten.
Arvostelu:
4/5 (Erinomainen)